
SIS·석유수지 복합 개질 기술로 실현한 고성능 장기공용 도로포장 공법
폭염·폭설 등 기상이변과 중차량 통행량 증가에 대응하는 고내구성 도로포장 기술 필요성이 증대함에 따라 ㈜지케이테크는 독자적인 SIS·석유수지 복합 개질 기술 연구에 착수하여 국내외 최초로 고성능 도로포장용 복합 개질 아스팔트 혼합물을 상용화 하였습니다.

SIS(Styrene-Isoprene-Styrene) 및 C5 석유수지를 복합 적용한 고성능 개질 아스팔트 혼합물 공법입니다. 강력한 부착력과 유연성을 동시에 구현하여 소성변형·반사균열·저온 취성파손에 고저항 성능을 확보하였습니다.
SIS 고분자 수지가 아스팔트 바인더와 강력히 결합하여 C5 석유수지가 부착력을 극대화합니다. 기존 아스콘 대비 유연성과 신장율이 대폭 향상되었으며, 균열·변형에 강한 포장층을 형성합니다.

| 구분 | 일반 밀입도(DGA) | PSMA | GMA 개질(지케이테크) |
|---|---|---|---|
| 소성변형 | 취약 | 보통 | 우수(3mm 이하) |
| 반사균열저항 | 2,400 Cycle 파괴 | 3,000 Cycle 파괴 | 100,000 Cycle 유지 |
| 저온 부착강도 | 급격 파괴 | 급격 파괴 | 탄성 변형 후 파괴 |
| 미끄럼 저항 | 보통 | 우수 | 우수 |
국가공인기관(KTR, KCL) 공인시험 성적서를 기반으로 한 데이터입니다.








| 실험체명 | 최대하중(kN) |
|---|---|
| AP-LT | 2.07 |
| GMA-RT | 8.29 |
| AP-RT | 1.73 |
| GMA-LT | 1.10 |
| B-AP-LT | 4.42 |
| B-GMA-LT | 8.34 |


| 저온(-10℃) | GMA 최대하중 8.3kN — 일반 바인더(2.1kN) 대비 4배 |
|---|---|
| 상온(25℃) | GMA 변형성능 일반 바인더 대비 10배 이상 |
| 저온(-20℃) | GMA 최대하중 1.1kN — 일반 대비 4배, 개질 대비 1.7배 |
창사 이래 지케이테크는 홍천·정선·강릉 국토관리사무소 및 한국도로공사 전국 본부에 GMA 개질아스팔트를 지속적으로 납품하고 있습니다.
| 발주처 | 공사명 / 납품내용 | 수량(ton) |
|---|---|---|
| 홍천국토관리사무소 | 국도5호선 초당교A2+1,339~초당교A2+2,940 포장정비공사, 개질아스팔트 조달구매 | 668 |
| 홍천국토관리사무소 | 국도5호선 장기1교A2~장기2교A2 외 7개소 포장정비공사, 개질아스팔트 조달구매 | 511 |
| 정선국토관리사무소 | 국도31호선 석항1교A2~석항2터널A1 외 5개소 포장도 보수공사 관급자재-아스팔트 | 745 |
| 정선국토관리사무소 | 국도38호선 연당2교(상)교면포장 보수공사 관급자재-아스팔트 | 244 |
| 강릉국토관리사무소 | 국도7호선 호산IC교 등 2개소 보수공사 관급자재(방수아스콘) | 177 |
| 한국도로공사 수도권본부 | 2022년 수도권본부 관내 포장유지보수공사 아스콘(GMA) 구매 | 1,093 |
| 충청북도 보은군 | 삼가교, 사여2교 노후교량 정비사업 아스팔트콘크리트 | 123 |
| 충청북도 보은군 | 보은군 속리산면 노후교량(만수1교) 정비사업 아스팔트콘크리트 | 11.3 |